Direkt vor den 1000 Kilometern von Hockenheim kauften wir für meinen Cousin Frank eine Kawasaki ZXR 400 eines ehemaligen Seriensportlers. Frank möchte darauf das Fahren auf der Rennstrecke lernen und möglichst schnell im Seriensport starten. Durch meinen Sturz und die damit verbundene Verletzung hat sich nun das erste Training für ihn doch etwas weiter herausgezögert als gedacht.

Nun ist mein Gips ab – die Hand funktioniert langsam wieder und Frank scharrt mit den Hufen. Also planen wir nun langsam die ersten Termine um ihn für den letzten Seriensportlauf am Hockenheimring vorzubereiten (er möchte hier nämlich wirklich starten …).

Nach kurzer Rücksprache mit Michael von Dunn-Racing werde ich am 1. August für Frank den Instruktor auf dem Nürburging spielen. Danke nochmal an Michael für diese Möglichkeit

Ich kann die Vorfreude nicht verbergen und könnte glatt den Kalender etwas manipulieren damit die Zeit schneller rum geht.

Gerade mal 9 Wochen hat es gedauert bis der zweifache Bruch meines Kahnbeines verheilt ist. Der Gips ist inzwischen ab, die Hand kann langsam wieder richtig bewegt werden und die Steifheit geht vorüber. Dennoch ist die Entscheidung die Saison 2010 vorzeitig zu beenden (habe ich sie schon begonnen gehabt?) fix. So werde ich dieses Jahr den Seriensport nur noch als Zuschauer besuchen und den Jungs von der Tribüne oder der Box aus die Daumen drücken.

Im letzten Meisterschaftslauf plane ich einen Gaststart auf meiner “kleinen”, der Suzuki SV 650 S oder der ZXR 400 meines Cousin, in der Klasse 5 im Seriensport. Vielleicht, wenn sich die Möglichkeit bietet, auch mal eine Testfahrt auf einer KTM Superduke im MZ Cup …

Ob und wie die Saison 2011 dann bestritten wird steht noch in den Sternen. Aktuell steht für mich fest dass ich langsamer treten werde, vielleicht sogar den Rennsport aus aktiver Sicht ganz an den Nagel hänge. Die Zeit wird zeigen wohin die Reise geht…

Leider sind die 1000 km von Hockenheim nicht so verlaufen wie ich es mir gewünscht hätte. Im Sprintrennen flog ich nur wenige Runden vor Schluss auf einer Aussichtsreichen 2ten Position (aus meiner Sicht wäre der Sieg drin gewesen) per Highsider vom Motorrad. Das Kahnbein der rechten Hand ist zweifach gebrochen – mindestens 8 Woche Gips stehen mir bevor.

Somit ist der Start am Nürburgring und auch in der Schleiz für mich jetzt schon erledigt und somit auch der Kampf um die Meisterschaft. Nun warte ich einmal die weiteren Diagnosen der Ärzte ab und dann sehen wir weiter.

Besonders leid tut es mir für Oli. Ich habe auf einer gute Position mit Aussichten auf den Sieg sein Motorrad “zerstört” und die Hoffnungen auf den ersten Sieg somit begraben. Echt doof.

Ob ich die Saison weiter bestreiten werde werden die nächsten Tage zeigen, noch ist das zu frisch um zu entscheiden. Eventuell wird die GSX-R jedoch noch in den nächsten Wochen verkauft. Wer also Interesse hat – einfach ne Mail …

Ein detaillierter Bericht zum Wochenende kommt in kürze.

Lange hat es gedauert, nur knappe 4 Wochen vor dem ersten Lauf zur deutschen Seriensportmeisterschaft wurde die offizielle Liste der Dauerstartnummern veröffentlicht. Etwas verwunderlich hierbei, nicht die offizielle Seite Seriensport.com veröffentlicht diese Liste, vielmehr steht diese einmal mehr im Racing4Fun-Forum. Weitere Kommentare hierzu verkneife ich mir nun aber besser, die meisten kennen meine Meinung zu diesem Thema bereits ausführlich …

Die komplette Liste ist hier zu finden: Racing4Fun-Forum – Dauerstartnummern Seriensport 2010

In der Klasse 3, in welcher ich starte, sind mit 28 Dauerstartern recht viele Starter im Rennen, das Feld ist um einiges Stärker geworden so dass mein Jahresziel, die Top 3, ein recht sportliches Ziel darstellen. Aber nun gut, wir werden sehen was passiert. Auf jeden Fall werde ich wie bereits in der vergangenen Saison erneut mit der Startnummer 345 an den Start gehen und konnte somit meine Wunschstartnummer behalten.