Seit dem gestrigen Tag ist es endlich so weit, die GSX-R hat den Winterschlaf beendet und ist fertig für die Saison 2009. Die Sturzschäden vom Nürburgring (glücklicherweise nur Verkleidung und Fussrastenanlage) wurden behoben und sie steht frisch lackiert in der Küche.

Bilder gibt es noch keine – ich hab leider meine Kamera vergessen und die Bilder die Qualität der Handybilder ist doch eher bescheiden.

Jetzt fehlt noch die Dauerstartnummer und es kann losgehen … Oschersleben ich komme

Seit dem heutigen morgen ist die neue Bildagentur SportingPicture.com online.

Die Plattform bieten allen Rennstreckenfotografen die Möglichkeit Ihre Bilder gesammelt an einer Stelle zu veröffentlichen. Das Ziel der Agentur ist es, alle Fotos von allen Veranstaltungen und jedem Fotografen zu sammeln und somit gebündelt den Teilnehmern der Events anzubieten.
Endlich hat das Suchen nach den Bildern, unterschiedliche Preise und mehrmalige Versandkosten ein Ende …

In der Märzausgabe der internen Mitarbeiterzeitschrift meines Arbeitgebers, der ING DiBa, erschien in der Rubrik “Was kannst du?” ein Bericht mit dem Titel “Jenseits der 250 Stundenkilometer”.

Ein kurzer Auszug aus dem Artikel:
“Unter der Woche ist Thomas Schiffler Softwareentwickler bei der ING-DiBa. Am Wochenende tauscht er Monitor mit Helm, Hemd mit Schutzkleidung und den Drehstuhl mit einer rot-schwarzen Suzuki GSX-R 750. Mit über 250 Stundenkilometern auf dem Tacho misst er sich bei der Deutschen Seriensportmeisterschaft. Dabei geht er ständig ans Limit – und darüber hinaus …

Motorsport liegt bei Thomas Schiffler in der Familie: “Mein Vater hat geländegängige Autos – sogenannte Buggys – selbst gebaut und ist auf Rennstrecken, die eigentlich nur Felder waren, gefahren. Also bin ich auf der Piste aufgewachsen.” Mit 20 drehte er zum ersten Mal ein paar Runden mit seinem Motorrad auf dem Hockenheimring. Die Begeisterung war sofort riesig. Es folgten die ersten Wettkämpfe und die ersten Erfolge.”

Der komplette Bericht kann gerne bei mir per Mail angefordert werden …

Die Saison 2008 ist schon lange vorbei, die Vorbereitungen für 2009 sind zum grössten Teil abgeschlossen und in knapp 4 Wochen geht es das erste mal wieder auf die Strecke. Nochimmer sind einige Dinge am Motorrad zu tun und die Lackierung ist noch nicht abgeschlossen. Aber es sind ja noch 4 Wochen …

Nachdem das für mich wichtigste Ziel der vergangenen Saison, Sturzfrei zu bleiben, leider nicht erreicht wurde (Onboard-Video vom Highsider ist hier zu finden) werde ich die Planung einer sturfreien Saison für 2009 nicht ins Auge fassen sondern diesen Punkt demonstrativ aus dem Plan streichen. Dennoch möchte ich, wenn ich denn schon stürzen sollte (nein, das ist natürlich nicht geplant) wenigstens ohne Verletzung aus diesem Sturz gehen (davon hab ich jetzt nun wirklich genug).

Die Saison 2009 soll da anknüpfen wo die Saison 2008 geendet hat – mit dem Weg nach vorne. Ich möchte meine Zeiten weiterhin stark verbessern und mich im vorderen Mittelfeld der Fahrer befinden. In irgend einer Laune lies ich mich nun schon zu einer konkreteren Platzierung zum ende der Saison hinreissen – Top 5 der Seriensportklasse 3 war hier meine Aussage. Da ich kein Freund des zurückruderns bin bleibe ich dann doch direkt einmal bei dieser Aussage und sehe was ich erreichen kann.

Die Ziele also im Überblick:

• verletzungsfreie Saison
• Saisonende unter den Top 5 in Klasse 3 des Seriensport

Ich bin gespannt ob diese Ziele zu erreichen sind. Das erste liegt wohl klar in meiner Hand und sollte möglich sein – ob ich allerdings wirklich den Sprung unter die Top 5 schaffe vermag ich ja fast noch zu bezweifeln. Letztes Jahr waren die Ziele, was die Platzierungen angeht, etwas zu niedrig gesteckt – die logische Konsequenz ist also das die neue Ziele höher angesiedelt werden