Verdammt lang ist der letzte Start bei einem Rennen her, unzählige Wochen wurde auf den 4. April 2009 gewartet an welchem es nach Oschersleben zum ersten Bördesprint an den Start geht. Gemeinsam mit Dennis (Slowly) geht es hier an den Start zum 5 Stundenrennen in Oschersleben.

Nach einer eher durchwachsenen Anfahrt freue ich mich im Fahrerlager anzukommen. Die Freude jedoch hält nicht wirklich lange, die versprochenen Boxen für die ersten bei der Anmeldung (ich war dritter) waren nicht erhältlich, keine Boxen für die Teilnehmer des Bördesprints. Besonders doof daran ist, dass ich am Donnerstag extra noch beim MSF angerufen habe und mir bestätigen habe lassen dass das schon irgendwie klar gehen wird. Somit habe ich dann mein Zelt zuhause gelassen und wir müssen ganz ohne eigene Behausung im Fahrerlager unser zuhause einrichten. Die Maschinen haben wir nebst Werkzeug dann eben direkt in die Boxengasse gestellt, ansonsten ist der Fahrerwechsel ja quasi unmöglich.

Samstag morgen geht es dann endlich zum ersten Trainingsturn raus. Dennis kennt die Strecke noch nicht und fährt somit als erster raus. Geplant war dass er 15 Minuten fährt und dann an mich übergibt, doch nach nur einer Runde kommt er schon wieder in die Box. Wie schon in seinem ersten Training 2009 hat sich sein Schaltgestänge selbstständig gemacht und er musste schrauben. Also fix die Maschine fertig machen und raus gehts. Die ersten Runden sind doch noch recht wackelig, das legt sich aber recht schnell. Dennoch komme ich nicht zurecht, die Übersetzung ist viel zu lang, den 6ten Gang hätte ich auch zuhause lassen können und auch ansonsten passt es noch überhaupt nicht. Am Ende steht nur eine magere 1:43.7 auf der Uhr, Enttäuschung.

Das 2te Training wird in gleicher konfiguration angefangen, die Übersetzung wurde noch nicht geändert da ich erstmal meine Linie wieder finden möchte. Aber auch das geht gründlich in die Hose, keine Verbesserung der Zeit möglich somit nur Startplatz 38 von 57 Fahrern. Auch Dennis kommt noch nicht so richtig in die Gänge, von ihm wissen wir nichtmal die Zeiten da sein Athon Laptimer die Arbeit bisher verweigerte.

Also ging es ans Schrauben, Übersetzung ändern und zwar richtig. Vorne noch einen Zahn weniger, damit muss es doch klappen. Dann noch fix den Tank auffüllen, Reifenwärmer drauf und warten bis zum Start des eigentlichen Bördesprints. Den Start übernahm ich dann, Dennis hielt das Motorrad. Schon beim Sprinten zum Motorrad rutschte ich aus und kam recht spät an. Dann sprang die Maschine nicht an und ich kam als letzter in die erste Kurve. Nun gut, somit hatten wir wenigstens nichts mit der Kollision in der Hasseröder zu tun und konnten das Feld gemütlich von hinten aufrollen.

Runde für Runde spulte ich ab, überholte einen nach dem anderen und kämpfte mich somit langsam durchs Feld. Das Vertrauen zum Motorrad kommt langsam wieder, endlich beschleunige ich wieder früher und die Hoffnung auf anständige Zeiten steigt. Leider entspricht dieses Gefühl noch nicht ganz den Tatsachen, am Ende steht nur eine 1:41 auf der Uhr, aber nun gut, 2 Sekunden besser als im Qualifying.

Am Ende der 2 Stunden belegen wir Platz 42 der 57 Teams. Bis Platz 37 sind wir mit den Fahrern in einer Runde und ich hoffe mir diese Jungs morgen direkt beim Start holen zu können.

Als bisheriges Fazit kann ich ziehen dass es eine sehr gute Idee war hier her zu kommen und das ganze als ein Training anzusehen. Die Zeiten werden von Runde zu Runde besser, das Vertrauen kommt wieder und auch die Diskussionen mit der Mimose in meinem Kopf die mir sagt ich soll noch nicht so viel Gas geben werden langsam weniger. Definitiv liegt noch viel Arbeit vor mir aber nun gut, deshalb bin ich ja hier. Das wichtigste ist dass alles Heil bleibt und wir unsere Trainingsrunden absolvieren können. Wir sind also beide auf einem guten Weg und hoffen dass wir bei den nächsten 3 Stunden unsere Zeiten noch etwas verbessern können …

Dieser Eintrag wurde am 4. April 2009 um 22:04 veröffentlicht in der Kategorie Events, Langstrecke veröffentlicht.