6ter Meisterschaftslauf beendet – Rang 4 am Lausitzring
Samstag der 26. September 2009 – der letzte Meisterschaftslauf zur deutschen Seriensportmeisterschaft steht auf dem Eurospeedway Lausitzring an. Ein Blick auf die Tabelle lässt sämtliche Spannung abfallen – 14,5 Punkte Rückstand auf Rang 2 in der Gesamtwertung und 18,5 Punkte Vorsprung auf Rang 4 versprechen einen gemütlichen letzten Lauf. Sollte ich nur halbwegs ordentlich durchs Rennen kommen und nicht stürzen so ist mir der 3te Rang in der Gesamtwertung und der Meister in der B-Lizenz Wertung in Klasse 3 nicht mehr zu nehmen.
Das Training am Vortag verlief, mal abgesehen von einem unnötigen Sturz, recht zufriedenstellend. Also geht es gemütlich zur ersten Dauerprüfung auf den Kurs. Vermutlich bin ich noch nie so gemütlich meine Runden im ersten Teil der Dauerprüfung gedreht, absolut ohne Stress oder Druck – einfach nur Kilometer abspulen. Im 2ten Teil der Dauerprüfung gehe ich dann noch einmal etwas beherzter ans Gas um wenigstens ein wenig auf Geschwindigkeit zu kommen. Nach 28 Runden ist die Dauerprüfung für mich beendet, ich stelle die GSX-R in der Box ab und Frank wechselt die Reifen und macht sie bereit für den Start zur Sprintprüfung.
15:50 – Start zur Sprintprüfung. Oli geht von Position 1 ins Rennen und muss diesen Platz ins Ziel retten um Meister zu werden. Hans, sein einziger Konkurrent um die Meisterschaft und nur 0,5 Punkte dahinter geht von Rang 2 ins Rennen, ich von 3. Die Ampel geht aus, die Kupplung greift und ich komme sehr gut weg. Oli ist rechts neben mir, ich habe einen kleinen Vorsprung. Kurz vor der Kurve gehe ich etwas früher vom Gas und Oli geht als erster in Kurve 1. Hans und Martin gehen rechts und links an mir vorbei doch schon vor der nächsten Kurve schlüpfe ich wieder anbeiden vorbei und übernehme erneut Position 2. In den nächsten Kurven kann Oli sich ein wenig absetzen doch auf der Gegengerade zieht Hans an mir vorbei.
Die erste Runde beende ich auf Position 3 liegend, nicht weit hinter Hans und ein Stück vor Martin. Gemütlich drehe ich meine Runden ohne einen Abflug zu riskieren. Ich gehe früher als sonst an die Bremse und beschleunige wesentlich später – bloß keinen Sturz dann geht alles gut. Martin bremst mich aus und zieht davon – ich falle auf Rang 4 zurück. Allerdings ist mir das relativ egal – mein Punktepolster in der Meisterschaft ist recht entspannend. Ich lasse Martin ziehen, nehme wieder ein wenig Geschwindigkeit raus und drehe weiter meine Runden.
4 Runden vor Schluss kommt plötzlich Alex an mir vorbei geschossen. Recht spät auf der Bremse rutscht er an mir vorbei und steht dafür in der Kurve danach quasi rum. Hmm, was nun, auch Rang 4 noch aufgeben. Nee das machen wir mal nicht, den hole ich mir wieder. Ich schaue mir 2 Runden an was Alex da macht und sehe dass er recht nervös ist wenn er von jemandem gejagt wird. Er geht viel zu weite Linien, verbremst sich ständig und macht einen unsicheren Eindruck. Ich entscheide mich nicht anzugreifen und mir das für die letzte Runde aufzuheben.
Eingang Gegengerade in der vorletzten Runde steht Alex plötzlich quasi auf der Strecke, ich muss nach rechts ausweichen und setze mich somit neben ihn. Na gut, wo ich schon da bin fahre ich halt vorbei. In diesem Moment legt Alex ebenfalls um und berührt mich am Arm. Ein kurzer Knall und Alex geht zu boden. Mist, das habe ich echt nicht gewollt, extra habe ich mich zurück gehalten und dann das. Im Fahrerlager erfahre ich später dass ihm selbst nichts passiert ist und auch sein Motorrad nicht wirklich viel abbekommen hat – wenigsstens etwas.
So drehe ich meine letzten 1 1/2 Runden im Cruise-Mode zuende und gehe als 4ter aus dem Rennen. Oli hat es leider nicht geschafft sich Hans vom Hals zu halten und wurde somit nur 2ter in der Meisterschaft. Glückwunsch an Hans an dieser Stelle.
Aus meiner Sicht was das Rennen absolut unspektakulär und fast langweilig. Allerdings muss wohl auch soetwas einmal sein. Lieber einen sicheren 4ten Rang und somit die Position in der Meisterschaft sichern als einen Sturz provozieren wenn es eh um nix mehr geht.
Tausend Dank an Frank welcher mich auch an diesem Wochenende wieder tatkräftig unterstützt hat. Es ist wirklich eine riesen Hilfe wenn man sich um fast nichts mehr selbst kümmern muss und sich somit voll auf das Rennen konzentrieren kann.
Ein ausführlicher Bericht zur Saisonverlauf und zur Planung für 2010 folgt in den kommenden Tagen / Wochen. Jetzt verstaue ich erstmal das Motorrad in der Garage und lasse etwas Ruhe einkehren …
Bilder vom Wochenende sind, wie gewohnt auf SportingPicture.com im Internet verfügbar.
