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	<title>Das-Gas-ist-Rechts Racing &#187; Bike</title>
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	<description>Rennsport am Limit</description>
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		<title>Vorbereitungen auf die neue Saison in vollem Gange</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 14:10:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>

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		<description><![CDATA[Lange 2 Monate ist es nun her dass der letzte Beitrag hier veröffentlicht wurde. 2 Monate welche nicht ungenutzt verstrichen sind. Für die neue Saison wurden einige neue Sponsoren gefunden, das Fahrwerk des Motorrades bekam ein kleines Upgrade (wirklich nur klein) und das neue Kleid kommt demnächst zur Lackierung.



Der Terminplan für die neue Saison ist [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Lange 2 Monate ist es nun her dass der letzte Beitrag hier veröffentlicht wurde. 2 Monate welche nicht ungenutzt verstrichen sind. Für die neue Saison wurden einige neue Sponsoren gefunden, das Fahrwerk des Motorrades bekam ein kleines Upgrade (wirklich nur klein) und das neue Kleid kommt demnächst zur Lackierung.</p>
<p><center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=10938" title="gsxr_2010_2"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=10939&amp;g2_serialNumber=2" width="150" height="100" id="IFid2" class="ImageFrame_solid" alt="gsxr_2010_2"/></a></div>
<p></center></p>
<p>Der <a href="http://www.das-gas-ist-rechts.de/termine">Terminplan</a> für die neue Saison ist bereits online verfügbar, die ersten Trainingstermine gebucht. Ich bin also voll im Zeitplan, mehr Infos folgen in Kürze &#8230;</p>
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		<title>GSX-R Ready for Racing</title>
		<link>http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/2009/03/18/gsx-r-ready-for-racing.html</link>
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		<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 08:19:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>

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		<description><![CDATA[Seit dem gestrigen Tag ist es endlich so weit, die GSX-R hat den Winterschlaf beendet und ist fertig für die Saison 2009. Die Sturzschäden vom Nürburgring (glücklicherweise nur Verkleidung und Fussrastenanlage) wurden behoben und sie steht frisch lackiert in der Küche.
Bilder gibt es noch keine &#8211; ich hab leider meine Kamera vergessen und die Bilder [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Seit dem gestrigen Tag ist es endlich so weit, die GSX-R hat den Winterschlaf beendet und ist fertig für die Saison 2009. Die Sturzschäden vom Nürburgring (glücklicherweise nur Verkleidung und Fussrastenanlage) wurden behoben und sie steht frisch lackiert in der Küche.</p>
<p>Bilder gibt es noch keine &#8211; ich hab leider meine Kamera vergessen und die Bilder die Qualität der Handybilder ist doch eher bescheiden.</p>
<p>Jetzt fehlt noch die Dauerstartnummer und es kann losgehen &#8230; Oschersleben ich komme <img src='http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
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		<title>Saisonvorbereitung 2009 &#8211; jetzt ist die GSX-R dran</title>
		<link>http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/2008/12/23/saisonvorbereitung-2009-jetzt-ist-die-gsx-r-dran.html</link>
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		<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 12:41:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>

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		<description><![CDATA[Nach der Zeitplan für die kommende Saison quasi steht ist es an der Zeit sich ans Schrauben zu begeben und die GSX-R auf die neue Saison vorzubereiten. Zwar sind die Arbeiten durchaus überschaubar, wollen aber dennoch irgendwann erledigt werden. Somit wurde am vergangenen Wochenende damit begonnen die Verkleidung und die Räder zu demontieren und die [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nach der Zeitplan für die kommende Saison quasi steht ist es an der Zeit sich ans Schrauben zu begeben und die GSX-R auf die neue Saison vorzubereiten. Zwar sind die Arbeiten durchaus überschaubar, wollen aber dennoch irgendwann erledigt werden. Somit wurde am vergangenen Wochenende damit begonnen die Verkleidung und die Räder zu demontieren und die Kampfspuren vom Sturz am Nürburging zu beseitigen. Erstaunlicherweise hat nur der Auspuff ein paar Kratzer abbekommen, kann aber weiter genutzt werden (Kratzer sind eh nur Kampfspuren). Die Fussrastenanlage muss allerdings neu &#8230; hier wird wohl die <a title="Lucas Black Edition für Suzuki GSX-R 750 K6 K7 K8" href="http://www.werkzeugprofi-online.de/Motorradzubehoer/Fussrasten-/-anlagen/Fussrastenanlagen/Black-Edition/Suzuki/Racing-Rastenanlage-Black-Edition-Suzuki-GSX-R-750-ab-06::3288.html" target="_blank" title="Lucas Black Edition für Suzuki GSX-R 750 K6 K7 K8">Lucas Black-Edition Fussrastenanlage</a> Ihren Einsatz finden.</p>
<p>Nach der doch recht aufwendigen Reinigung wurden endlich die Carbon Rahmenschoner montiert. In den nächsten Tagen steht dann das schleifen und lackieren der beiden Verkleidungssätze sowie die Montage des noch fehlenden Carbon Schwingenschutzes an. Bei gemütlicher und sauberer Arbeit sollte das Ergebnis mitte Januar zu sehen sein. Aktuell steht mein Baby noch so in der Küche:<br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=8687" title="CIMG0818"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=8688&amp;g2_serialNumber=2" width="150" height="113" id="IFid4" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0818"/></a></div>
<p></center></p>
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		<title>GSX-R in neuem Gewand</title>
		<link>http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/2008/07/13/gsx-r-in-neuem-gewand.html</link>
		<comments>http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/2008/07/13/gsx-r-in-neuem-gewand.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 Jul 2008 18:41:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>

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		<description><![CDATA[Nachdem vergangene Woche nun die neue Verkleidung für die GSX-R angekommen ist, wurde es zeit die selbige zu montieren. Damit aber nicht genug, das Wochenende ist lang also steht neben dem montieren auch noch eine Lackierung an &#8230; aber eines nach dem anderen. 
Als erstes wurde die Verkleidung an die GSX-R angepasst. Hierzu wurde die [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem vergangene Woche nun die neue Verkleidung für die GSX-R angekommen ist, wurde es zeit die selbige zu montieren. Damit aber nicht genug, das Wochenende ist lang also steht neben dem montieren auch noch eine Lackierung an &#8230; aber eines nach dem anderen. </p>
<p>Als erstes wurde die Verkleidung an die GSX-R angepasst. Hierzu wurde die selbige ein erstes mal montiert und die notwendigen Löcher gebohrt. Beim Verkleidungsunterteil mussten einige Dinge ausgefräst werden damit der Katalysator passt und der Ständer weiterhin genutzt werden können. Da das Heck dieses mal ein geschlossenes Racingheck ist musste hierfür noch ein Unterbau hergestellt werden, welcher das Nachgeben und eventuelle Brechen des selbigen verhindern wird.<br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=5968" title="CIMG0658"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=5969&amp;g2_serialNumber=4" width="150" height="113" id="IFid12" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0658"/></a></div>
<p></center><br />
Als nächstes wurde die komplette Verkleidung wieder demontiert und hässliche Stellen im Lack mit Spachtelmasse ausgebessert bevor es zur Grundierung in den Keller ging.<br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=5994" title="P1020604"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=5995&amp;g2_serialNumber=4" width="113" height="150" id="IFid13" class="ImageFrame_solid" alt="P1020604"/></a></div>
<p></center><br />
Einige Grundierungs- und Lackschichten später war es dann so weit, die Verkleidung trug die gewünschte Farbe und konnte mit dem Klarlack überzogen und anschliessend, unter Ausnutzung des guten Wetters ausnahmsweise im Freien, montiert werden.<br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=6056" title="P1020730"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=6057&amp;g2_serialNumber=4" width="150" height="113" id="IFid14" class="ImageFrame_solid" alt="P1020730"/></a></div>
<p></center><br />
Da die Schnellverschlüsse sich teilweise doch als ein wenig störrisch erwiesen dauerte die Montage ein wenig länger als eingeplant. Diverser Wutanfälle war es dann allerdings endlich so weit &#8211; die GSX-R steht in Ihrem neuen Gewand da und ich muss sagen dass ich mit der Arbeit durchaus zufrieden bin. Mit grosser Sicherheit werden einige die mich kennen sich fragen welche Teufel mich geritten hat &#8211; aber ja, es ist Rot &#8211; die Farbe die ich bisher immer kategorisch abgelehnt habe &#8211; geworden:<br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=6118" title="CIMG0704"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=6119&amp;g2_serialNumber=4" width="150" height="113" id="IFid15" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0704"/></a></div>
<p></center><br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=6089" title="CIMG0697"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=6090&amp;g2_serialNumber=4" width="150" height="113" id="IFid16" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0697"/></a></div>
<p></center><br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=6146" title="CIMG0711"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=6147&amp;g2_serialNumber=4" width="150" height="113" id="IFid17" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0711"/></a></div>
<p></center><br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=6134" title="CIMG0708"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=6135&amp;g2_serialNumber=4" width="113" height="150" id="IFid18" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0708"/></a></div>
<p></center><br />
Nun kann es endlich richtig los gehen. Den ersten Einsatz im neuen Kleid wird mein Baby am kommenden Wochenende beim 6 Stunden Reinoldussprint am Nürburgring haben. </p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>erster Strip der GSX-R 750 K8</title>
		<link>http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/2008/07/06/erster-strip-der-gsx-r-750-k8.html</link>
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		<pubDate>Sun, 06 Jul 2008 15:38:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>

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		<description><![CDATA[Endlich ist es so weit. Nachdem die ersten 2 Läufe der Seriensportmeisterschaft mit originaler Verkleidung bestritten werden musste konnte vergangene Woche die erste Rennverkleidung für die Suzuki GSX-R 750 K8 geliefert werden.



Heute sollte es dann so weit sein, die Umbauaktion startet und soll bis zum Reinoldussprint in 2 Wochen abgeschlossen sein. Doch es gibt viel [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Endlich ist es so weit. Nachdem die ersten 2 Läufe der Seriensportmeisterschaft mit originaler Verkleidung bestritten werden musste konnte vergangene Woche die erste <a href="http://www.werkzeugprofi-online.de/Motorradzubehoer/Verkleidungen-Teile/Rennverkleidungen/Suzuki/GSX-R-600750/Rennverkleidung-Suzuki-GSX-R-600-750-ab-BJ-2008-K8::8371.html" target="_blank" title="Rennverkleidung für Suzuki GSX-R 750 K8 2008">Rennverkleidung für die Suzuki GSX-R 750 K8</a> geliefert werden.<br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=5934" title="CIMG0642"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=5935&amp;g2_serialNumber=4" width="113" height="150" id="IFid23" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0642"/></a></div>
<p></center><br />
Heute sollte es dann so weit sein, die Umbauaktion startet und soll bis zum Reinoldussprint in 2 Wochen abgeschlossen sein. Doch es gibt viel zu tun:</p>
<ul>
<li>Montage der <a href="http://www.werkzeugprofi-online.de/Motorradzubehoer/Verkleidungen-Teile/Rennverkleidungen/Suzuki/GSX-R-600750/Rennverkleidung-Suzuki-GSX-R-600-750-ab-BJ-2008-K8::8371.html" target="_blank" title="Rennverkleidung für Suzuki GSX-R 750 K8 2008">neuen Verkleidung</a></li>
<li>Lackierung der Verkleidung</li>
<li>Montage der <a target="_blank" title="Stahlflex Bremsleitungen für Suzuki GSX-R 750 K8 2008" href="http://www.werkzeugprofi-online.de/Motorradzubehoer/Bremstechnik/Bremsleitungen/Suzuki/Suzuki-GSX-750/Suzuki-GSX-R-750-ab-08-Stahlflexbremsleitungen-vorne::3515.html">Stahlflex Bremsleitungen</a></li>
<li>Montage der <a target="_blank" title="Carbon Limadeckel Suzuki GSX-R 750 K8 2008" href="http://www.werkzeugprofi-online.de/Motorradzubehoer/Verkleidungen-Teile/Carbon-Kupplungs-Limadeckel/Suzuki/Suzuki-GSX-R-600/750/Limadeckel-Carbon-Suzuki-GSXR-600-750-ab-2008::8370.html">Carbon  Limadeckel</a> sowie Carbon Kupplungsdeckel</li>
</ul>
<p>Angefangen wurde mit dem üblichen Striptease<br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=5922" title="CIMG0639"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=5923&amp;g2_serialNumber=4" width="150" height="113" id="IFid24" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0639"/></a></div>
<p></center><br />
Anschliessend wurde das Heck schon einmal draufgesteckt um die Passform zu überprüfen und was soll ich sagen &#8211; das passt und schaut gar nicht so übel aus.<br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=5946" title="CIMG0645"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=5947&amp;g2_serialNumber=4" width="150" height="113" id="IFid25" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0645"/></a></div>
<p></center><br />
Da der Racingverkleidungshalter sowie die Schnellverschlüsse noch nicht da sind konnte der Rest der Verkleidung leider noch nicht montiert oder angepasst werden. Ich denke aber, dass diese Dinge innerhalb der nächsten Tage ankommen und ich weitermachen kann. Ansonsten wird es mit dem recht engen Zeitplan doch ein wenig knapp.<br />
<center>
<div class="wpg2tag-image"><a href="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/gallery/bildergallery?g2_itemId=5950" title="CIMG0646"><img src="http://gallery.dgir.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&amp;g2_itemId=5951&amp;g2_serialNumber=4" width="113" height="150" id="IFid26" class="ImageFrame_solid" alt="CIMG0646"/></a></div>
<p></center></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Nützliche Seite zur Suche nach Ersatzteilen gefunden</title>
		<link>http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/2008/07/02/nutzliche-seite-zur-suche-nach-ersatzteilen-gefunden.html</link>
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		<pubDate>Wed, 02 Jul 2008 00:04:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>

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		<description><![CDATA[Nachdem ich nun meinen 2ten Satz Felgen endlich erhalten habe stellte sich die Frage, welche Ruckdämpfer und welcher Kettenradträger hier wohl passen würde. Irgendwie konnte mir hier niemand wirklich weiter helfen und mir eine verlässliche Aussage dazu treffen, ob die Teile von der K6 zur K8 unterschiedlich sind oder nicht.
Glücklicherweise habe ich in einem Forum [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem ich nun meinen 2ten Satz Felgen endlich erhalten habe stellte sich die Frage, welche Ruckdämpfer und welcher Kettenradträger hier wohl passen würde. Irgendwie konnte mir hier niemand wirklich weiter helfen und mir eine verlässliche Aussage dazu treffen, ob die Teile von der K6 zur K8 unterschiedlich sind oder nicht.</p>
<p>Glücklicherweise habe ich in einem Forum einen Link zu einer Firma namens <a title="Suzuki Teile nach Baujahr und Baugruppe" href="http://alpha-sports.com/suzuki_parts.htm" target="_blank" title="Suzuki Teile nach Baujahr und Baugruppe">Alpha Sports</a> gefunden. Hier findet man alle technischen Zeichnungen der Suzuki-Modelle nach Baujahr und Baugruppe sortiert. Dank der Seite war es ein leichtes herauszufinden, dass der Kettenradträger und die Ruckdämpfer sich zwischen der K6 und K8 nicht unterscheiden.</p>
<p>Die URL zu Alpha Sports sollte man sich definitiv merken: <a title="Suzuki Online Teilekatalog" href="http://alpha-sports.com/suzuki_parts.htm" target="_blank" title="Suzuki Online Teilekatalog">http://alpha-sports.com/suzuki_parts.htm</a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Einfahren endlich abgeschlossen</title>
		<link>http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/2008/04/28/einfahren-endlich-abgeschlossen.html</link>
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		<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 23:11:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>

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		<description><![CDATA[Endlich ist es so weit. Nachdem ich meine Suzuki GSX-R 750 (K8) vergangene Woche beim Händler abgeholt habe, konnte ich diese am Dienstag endlich zulassen. Was folgte war klar &#8211; ein ganz gemütliches Einfahren der Maschine. Die Gründe hierfür sind wohl klar, zum ersten soll der Motor sich schön einlaufen, zum zweiteren nutzte wir die [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Endlich ist es so weit. Nachdem ich meine Suzuki GSX-R 750 (K8) vergangene Woche beim Händler abgeholt habe, konnte ich diese am Dienstag endlich zulassen. Was folgte war klar &#8211; ein ganz gemütliches Einfahren der Maschine. Die Gründe hierfür sind wohl klar, zum ersten soll der Motor sich schön einlaufen, zum zweiteren nutzte wir die Gelegenheit um uns im ruhigen aneinander zu gewöhnen &#8230;</p>
<p>Mit Sicherheit belächelt der ein oder andere die ganze Sache rund um das Einfahren. Im Internet findet man viele Diskussionen darüber, ob ein Einfahren überhaupt noch notwendig sei oder nicht. Ich habe für mich entschieden, dass es ja nicht schaden kann den Motor am Anfang ein wenig pfleglich zu behandeln und habe mir aus diesem Grund viel Zeit für das ganze genommen.</p>
<p>So wurde die GSX-R die ersten 300 km nur bis 4.500 U/Min gedreht, danach immer eine langsame Steigerung, so dass ich ab rund 500 km die 6.500 U/Min erreicht habe. Mit Sicherheit ist das ganze schon extremst &quot;rumgeschwuchtelt&quot; aber ich denke, dass der Motor mir das ganze danken wird. Nun, bei knapp 900 Kilometern auf der Uhr hat die Maschine inzwischen einmal die maximale Drehzahl gesehen. Das ganze allerdings nicht über einen langen Zeitraum, immerhin ist das alte Öl noch drin.</p>
<p>Der Ölwechsel, und die damit verbundene Vorbereitung für den <a title="Terminplanung der Saison 2008" href="http://www.das-gas-ist-rechts.de/termine-berichte" target="_self" title="Terminplanung der Saison 2008">2ten Lauf zur deutschen Seriensportmeisterschaft</a> (mein erster dieses Jahr), ist für Donnerstag (erster Mai = Feiertag) geplant -&gt; Oschersleben, wir kommen &#8230;</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>GSX-R zuhause angekommen</title>
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		<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 05:00:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Am Freitag war es endlich so weit, ich konnte meine neue GSX-R beim Händler abholen. Leider hat es die Bank allerdings noch nicht geschafft gehabt den Brief zur Zulassungsbehörde zu senden (eine Woche Bearbeitungszeit ist wohl auch wirklich ein bisschen zu straff für den Verein &#8230;) so dass die GSX-R 750 (K8) ihre erste Fahrt [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Am Freitag war es endlich so weit, ich konnte meine neue GSX-R beim Händler abholen. Leider hat es die Bank allerdings noch nicht geschafft gehabt den Brief zur Zulassungsbehörde zu senden (eine Woche Bearbeitungszeit ist wohl auch wirklich ein bisschen zu straff für den Verein &#8230;) so dass die GSX-R 750 (K8) ihre erste Fahrt im Inneren meines Kia Carnival antreten musste.</p>
<p>Na wie auch immer, auf jeden Fall steht diese nun wohl behutet in meiner Garage und wartet darauf angemeldet zu werden damit die ersten 1000 Kilometer möglichst rasch auf der Strasse abgespult werden können.</p>
<p>Am Plan in Oschersleben zu starten hat sich bislang, auch obwohl der Verzögerung der Zulassung und der damit verbundenen Einfahrphase, nichts geändert.</p>
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		<title>Waffenwahl getroffen &#8211; GSX-R 750 K8 (2008)</title>
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		<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 10:30:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Es ist so weit, die Vernunft hat einer erneute Niederlage erlitten und musste sich dem Drang zum Motorsport geschlagen geben. Warum nun doch schon der Wiedereinstieg in 2008 ist wohl darin begründet, dass ich vergangene Woche ein paar Händler abgeklappert und mir die Modelle 2008 angesehen habe. Ab diesem Moment gingen mir die Motorräder wieder [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Es ist so weit, die Vernunft hat einer erneute Niederlage erlitten und musste sich dem Drang zum Motorsport geschlagen geben. Warum nun doch schon der Wiedereinstieg in 2008 ist wohl darin begründet, dass ich vergangene Woche ein paar Händler abgeklappert und mir die Modelle 2008 angesehen habe. Ab diesem Moment gingen mir die Motorräder wieder nicht mehr aus dem Kopf und die Entscheidung war schnell getroffen doch schon 2008 wieder in den Motorsport zurück zu kehren.</p>
<p>Also wurde gestern die Einigung mit dem <a title="Motorradcenter Altendiez" href="http://www.mca-altendiez.de" target="_blank" title="Motorradcenter Altendiez">Motorradcenter Altendiez (MCA)</a> zum Kauf einer neuen Suzuki GSX-R 750 schwarz getroffen. Der Kaufvertrag wurde soeben per Fax übermittelt, die Maschine wird so bald wie möglich zugelassen und abgeholt. Anschliessend werde ich die ersten 1000 Kilometer auf der Strasse runterreissen und umgehend mit dem Umbau beginnen. So sieht das Baby derzeit ungefähr aus:</p>
<p align="center"><img src="http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/wp-content/ksxr750k8.jpg" border="0" alt="" /></p>
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		<title>Das Schrauben beginnt</title>
		<link>http://www.Das-Gas-ist-Rechts.de/2007/02/14/das-schrauben-beginnt.html</link>
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		<pubDate>Wed, 14 Feb 2007 07:08:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Schiffler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>

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		<description><![CDATA[Nachdem ich mich lange davor gedrückt habe, habe ich gestern meine GSX-R aus dem Winterschlaf gerissen und bereite diese nun endlich (wird ja auch langsam Zeit) auf die Saison 2007 vor.
Angefangen hat es mit dem üblichen Striptease, die Verkleidung runter, den ganzen Kabelsalat entwirrt und das Bike mal ordentlich gesäubert. Als nächstes werden die Flüssigkeiten [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem ich mich lange davor gedrückt habe, habe ich gestern meine GSX-R aus dem Winterschlaf gerissen und bereite diese nun endlich (wird ja auch langsam Zeit) auf die Saison 2007 vor.</p>
<p>Angefangen hat es mit dem üblichen Striptease, die Verkleidung runter, den ganzen Kabelsalat entwirrt und das Bike mal ordentlich gesäubert. Als nächstes werden die Flüssigkeiten ausgetauscht, neue Reiblamellen eingesetzt und sonstige Kleinteile überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht.</p>
<p>Abschliessend soll die neue Verkleidung montiert und somit die kleine endlich wieder Fit für die Saison 2007 sein. Noch ne Menge Arbeit, welche in den nächsten Tagen und Wochen da in den Abendstunden auf mich wartet.</p>
<p>Bilder der ganzen Umbauaktion werden nach und nach geschossen und gesammelt in der Bildergallery veröffentlicht werden.</p>
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